Відкритий лист ТОВ "Анвітрейд" до міністра інфраструктури В. Омеляна та в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгена Кравцова

Відкритий лист ТОВ

 

Міністру інфраструктури України

Володимиру Омеляну

в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця»

Євгену Кравцову

Шановні панове!

ТОВ «Анвітрейд» є одним з найбільших замовників послуг залізничних перевезень дизельного палива в Україні. Також, ТОВ «Анвітрейд» є надійним постачальником дизельного палива для потреб «Укрзалізниці», і жодного разу не порушив умови співробітництва.

Звертаємось до Вас з проханням сприяти змінам в Правила пломбування вагоно-цистерн для перевезення дизельного палива металевими запірно-пломбувальними пристроями (ЗПП).

Вважаємо за необхідне додати в Правила пломбування офіційну можливість пломбувати металевими ЗПП Укрзалізниці, або власними пломбами підприємств, із занесенням в супровідну документацію, нижніх зливних люків вагоно-цистерн, та інших місць можливого несанкціонованого відбору вантажів. Наразі, пломбуванню ЗПП УЗ підлягають лише верхні наливні люки.

Зміни не потягнуть за собою жодних витрат ПАТ «Укрзалізниця», а навпаки приведуть до додаткових фінансових надходжень до бюджету Укрзалізниці, від підприємств, яки готові оплачувати додаткові пломби.

На даний момент, через юридичну неможливість опломбувати нижні люки вагоно-цистерн, українські підприємства втрачають сотні мільйонів гривень кожен рік. Максимальний розмір втрати лише з однієї цистерни, який ми зафіксували сягнув 10 507 кг дизельного палива. Середній мінімум системних втрат від 300 кг до 450 кг дизельного палива з однієї цистерни. Середній максимум втрат – від 2 до 3 тон з цистерни. Лише з однієї залізничній станції   Новоград-Волинський І, Південно-Західної залізниці в 2017 році було відвантажено 17150 вагоно-цистерн, а за 8 місяців цього року 10 782 вагоно-цистерн. Ціна палива на сьогодні – 25 гривень/літр. Мінімальні втрати підприємств від крадіжок у 2017 році - 171 500 000 грн., за 8 місяців 2018 – вже 107 820 000 грн. Наголошую – це мінімальні втрати із розрахунку лише 400л. з однієї цистерни. 

Ми знаємо що було вже декілька спроб навести лад у даному напрямку. Проте, знаючи ваше бажання здійснити реальні правильні зміни (завдяки вам було введено формульне ціноутворення при закупівлях палива)  просимо докласти максимум зусиль для зупинення крадіжок в великих розмірах на залізниці.

Офіційна можливість пломбувати нижні люки вагоно-цистерн – термінова необхідність для негайного припинення, та унеможливлення у майбутньому крадіжок дизельного палива під час перевезення.

Директор                                                                                                                      Белз П.П.

 

03.09.2018

More news

Відкритий лист ТОВ
Відкритий лист ТОВ

Відкритий лист ТОВ "Анвітрейд" до міністра інфраструктури В. Омеляна та в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгена Кравцова

03.09.2018

Звертаємось до Вас з проханням сприяти змінам в Правила пломбування вагоно-цистерн для перевезення дизельного палива металевими запірно-пломбувальними пристроями (ЗПП). 

"Anvitrade" took a third of the pipeline supply market in the first half of the year

17.07.2017

In the first half of 2017. On the oil product pipeline "Prykarpatzapadtrans" in Ukraine received 524.5 thousand tons of diesel fuel. About this OilNews reported in the "Consulting Group A-95" with reference to the data of their own research.

Send an application

Invalid Input
Invalid Input
Invalid Input